耐候钢板

    耐候钢的材质主要是由特种钢，添加少量的铜，以及镍等元素组成的，耐候钢的材质在普通钢和不锈钢两者之间的低合金钢系列，同时，它具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能等特点。 耐候钢主要用于铁路、汽车、高桥、塔架、光伏、高速公路等长期暴露在大气中使用的钢结构。用于制造集装箱、铁路汽车、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件。。

  耐候钢材质具有优质钢的强韧、疲劳、焊割、腐蚀、高温、成型等特性；耐候性材质为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍，能减薄使用、裸露使用或简化涂装使用。

   耐候钢牌号：05CuPCrNi-A，09CuPCrNi-A，SPA-H，B480GNQR，Q400NQR1，Q450NQR1，Q550NQR1，Q700NQR1，Q235NH，Q295NH，Q355NH，Q460NH，Q295GNHL，Q345GNHL，Q460GNHL，Corten-A，COR-TEN,B450NQ,B460NQ,Q500NQ，NMIE0921，NM360，NM400 Q450NQR1等耐候钢牌号，天津炫舜有限公司可以现货提供常见产品，可以按需要提供样品。

  耐候钢实用较为广泛，在面临国际面临的环保问题上是一种优越的材料的*，也是未来材料领域的一种趋势。国内的耐候钢牌号是以屈服首字母表示，后面数字是抗拉强度，后面的字母是牌号的具体使用属性。其他的牌号都属于国外牌号

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   耐候钢是通过添加少量合金元素C u、P、C r、N i等，使其在金属表面形成保护层，以提高耐大气腐蚀性能的钢。耐候结构钢分为高耐候钢和焊接耐候钢两类。高耐候结构钢具有较好的耐大气腐蚀性能，而焊接耐候钢具有较好的焊接性能。耐候结构钢的耐大气腐蚀为普通钢的2〜8 倍。所以，当有技术经济依据时，将耐候钢用于外露大气环境或有中度侵蚀介质环境中的重要结构，会取得更好的效果。

   耐候钢板的特点具有保护锈层耐大气腐蚀，可用于制造车辆、桥梁、塔架、集装箱等钢结构的低合金结构钢。同时，它具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能等特点。与普碳钢相比，耐候钢在大气中具有更优良的抗蚀性能。与不锈钢相比，耐候钢只有微量的合金元素，诸如磷、铜、铬、镍、钼、铌、钒、钛等，合金元素总量仅占百分之几，跟不锈钢不同，达到百分之十几，因此耐候钢板价格比较便宜，性价比高，值得选择。

  耐候钢在融入现代冶金新机制、新技术和新工艺后得以可持续发展和创新，属世界超级钢技术前沿水平的系列钢种之一。

  厚度从常见的为1，2，3，4，5，6，8，10，12，14，16，18，20mm，其他厚度也有，但一般需要定制

  耐候钢板钢板是厚度在4mm以上的钢板的统称、花纹钢板。

  耐候钢板厚度＞20mm至60mm的钢板称为厚板、桥梁钢板，也称为带钢、高压容器钢  板，  耐候钢板那厚度＞60mm的钢板则需在专门的特厚板轧机上轧制。0mm、装甲钢板和复合钢板等，常成卷供应。  耐候钢在融入现代冶金新机制、新技术和新工艺后得以可持续发展和创新，属世界超级钢技术前沿水平的系列钢种之一。